汽车跑偏的原因可不仅仅是四轮定位的问题!
发表时间:2019年06月01日浏览量:
开车的过程中,有些车主会发现车辆有跑偏现象,这个问题可大可小,轻则造成啃胎、轮胎报废,重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。很多车主会选择对车轮进行定位来解决问题,有时候有用,但有时候跑偏情况并没有好转,这时又该怎么办呢?
对于爱车,四个轮胎尽可能选用同一种型号,至少前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的。车子的轮胎状况,车主可能还会留意,但是对于花纹可能就没那么在意了。可其实轮胎花纹若是不一致也会引起汽车跑偏的。
若左右两侧轮胎花纹厚度不一样,那么车轮的横向附着力也会不同,花纹厚的一侧抓地力较强,承受的横向力较大,就会推动车辆跑偏。如果是花纹不一样的新轮胎,那车辆跑偏完全是由于花纹不同,左右横向附着力大小不一样导致。针对轮胎出现跑偏的问题,可以通过每行驶两万公里调换一下轮胎位置来避免。当然最好四条轮胎同时更换,尽量更换同一品牌、同一花纹的轮胎。
这是比较常见的情况,汽车两侧轮胎的气压不同,如果左边轮胎的气压少一点,右边轮胎的气压稍微多一点,而相差较多时会使左右两侧轮胎半径不一样,车辆会自动向胎压较低的一侧车轮跑偏。
如果你的汽车胎压监测,那么你一目了然就可以知道问题的所在。如果没有,那么你也可以买一个小型的便携式胎压监测仪。但是自己测胎压时一定要小心,切记测量后不要把气门芯搞歪了,这很容易导致轮胎漏气的。
这时可以通过专用减震测试仪来检测减震器的吸收度,判断减震器的好坏;如果没有条件拆卸,可以用拉抻的方法来判断。
车辆底盘部件磨损过大,导致存在不正常间隙,转向拉杆球头,支撑臂胶套,稳定杆胶套等是容易出现间隙过大的部位。底盘还是很重要的,零部件又多,只能举升车辆后仔细检查了。
如果车架总体变形,两侧轴距相差过大,超出最大允许范围,也会导致车辆跑偏。可以通过卷尺来测量,如超出范围必须用校正台进行校正。
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品牌简介及发展:东洋橡胶工业集团自1945年创业以来,一直从事全球通用型橡胶产品的制造。集团以在日本培育的独特技术作为支撑,通过技术革新把设计成果转变成有价值的产品供应给全世界,集团已经在一百多个地区和国家,以汽车轮胎制造为中心,以独立的技术为基础,进行多种产品的开发和制造,供应给社会。