为什么说轮胎保养要从充氮气开始？

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　　氮气作为一种惰性气体被强烈推荐用于某些特殊的使用环境下(例如一些飞机轮胎和工程机械轮胎的应用),减少由于轮胎爆破后由于火星和轮胎内部的空气中的氧气作用产生爆炸的危险。

　　氮气的惰性可以延缓轮胎内部气体的自然流失,因此它是特别适合于某些场合的应用,例如,氮气特别适合于备胎包括临时小备胎。对于所有在普通使用情况下的轮胎来讲,充氮气是不需要的而且也不一定会带来所预期的好处。

　　氮气的物理属性(物质的自然的气密性)减少了气压的流失这是正确的,然而其他的漏气原因(轮胎和轮辋的结合,气门嘴等)不能保证拥有更好的气压维护。

　　氮气中氧气含量比空气少很多，水蒸气也少，胎里氧化速度很慢，气压比较稳定

　　氮气作为一种惰性气体被强烈推荐用于某些特殊的使用环境下(例如一些飞机轮胎和工程机械轮胎的应用),减少由于轮胎爆破后由于火星和轮胎内部的空气中的氧气作用产生爆炸的危险。

　　氮气的惰性可以延缓轮胎内部气体的自然流失,因此它是特别适合于某些场合的应用,例如,氮气特别适合于备胎包括临时小备胎。对于所有在普通使用情况下的轮胎来讲,充氮气是不需要的而且也不一定会带来所预期的好处。

　　氮气的物理属性(物质的自然的气密性)减少了气压的流失这是正确的,然而其他的漏气原因(轮胎和轮辋的结合,气门嘴等)不能保证拥有更好的气压维护。

　　展开全部轮胎的使用和维护保养常常被人们忽略，汽车使用中，轮胎费用大约占运输成本的10%-15%，占汽车维修费用的30%。其实，轮胎的工作状况直接影响整车的安全性、经济性及维修费用。延长轮胎寿命的最佳方法就是合理地使用与维护。一、轮胎充氮，简单易操作，可方便地延长汽车轮胎的寿命，减少轮胎维护费用。轮胎充上氮气后，胎压极其稳定，氮气遇热后膨胀系数低，渗透性低，不易漏气，降低了因为压力遇热而增高造成的爆胎机率。氮气由于分子活性小,不易与轮胎的橡胶和钢丝发生化学反应，可延缓橡胶老化。美国的科学家曾做过轮胎充氮气和充空气的对比试验，试验结果表明，充氮气的轮胎比充空气的轮胎可以多跑26%的里程。而且充入轮胎的空气中含有水分，易腐蚀钢圈,而充干燥的氮气还能保护轮圈内部不受氧化或腐蚀 。二、气压。正确的轮胎气压，各汽车制造厂都有特别的规定，请遵循车辆油箱盖内侧或车门上的标示。轮胎胎侧上标明了最高充气压力，千万不可超出最高值。一般备胎的气压要充得相对高一些；通常在高速公路行驶时，轮胎气压应提高10%，以减少因屈挠而产生的热量，从而提高行车的安全保障；同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的，而且应该充同样的气压，否则会影响车辆行驶和操控。充氮气胎压易保持稳定，所以有利行车安全。

　　二、平衡。保证轮胎平衡非常重要，它不仅有助于延长轮胎的使用寿命和车辆性能的正常发挥，更有助于驾驶员的生命安全。轮胎在第一次安装到轮辋上时就要做好平衡，日后如有修补要重新做平衡。

　　三、定位。除按规定定期检查外，当你发现车辆出现跑偏或颠簸时，请一定做定位检查。当车辆的悬挂系统和驾驶系统均处于标准状态，而且轮胎与轮辋跑直线，我们称该车正确定位，这样可以有效的保证轮胎的使用寿命、性能发挥，并可以提高舒适性。

　　四、换位。通常前轮驱动的车辆每行驶8，000公里时应做换位，而四轮驱动车辆则需要在每6，000公里时换位。