废旧轮胎生产柴油项目将建设占地200亩的加工厂

　　用废旧轮胎炼油和用地沟油炼油相比成本更低，青岛福安伯环保能源公司董事长郑平安介绍说，一吨地沟油的炼制成本高达4000多元，而一吨废旧轮胎的回收价格是1500元，2吨左右的废旧轮胎可炼一吨柴油，加上设备、人工等成本投入600元/吨，炼制一吨轮胎柴油的成本为3600元，按照每吨4100—4200元的价格出厂，每吨的利润在五六百元。而在炼制过程中废旧轮胎产生的钢丝、炭黑等衍生品也都可外卖，实际上一吨的利润能达到七八百元。“更重要的是，炼制地沟油原料短缺，我们的开工率只能达到50%，而用废旧轮胎炼油就不用担心会无米下锅。”郑平安说，橡胶轮胎业是青岛市重点传统行业之一，其产业规模在全国名列前茅，几年前的统计显示，青岛市各类轮胎年产量2800万条，总耗胶量约为26万吨，如果这些轮胎有一半回收利用，该企业的生产线就不愁没饭吃。 郑平安介绍说，作为政府主推的循环经济重点项目，废旧轮胎生产柴油项目将建设占地200亩的加工厂，7月份厂房的建设项目将动工，到12月初，十条生产线将全部到位并完成安装、调试，整个项目预计在年底正式投产。届时，货车、轮船等交通工具将尝鲜青岛造的“轮胎柴油”。

　　▶ABS(防抱死制动装置)是通过比较车轮的转速而工作的。故更换轮胎时，必须使用与车辆原装轮胎尺寸一致的轮胎，轮胎的尺寸及结构会影响车轮转速，并可能导致系统的动作不协调。